Como posso parar os meus limpa pára-brisas de ranger?

O rangido do limpa-pára-brisas é geralmente causado por más lâminas de limpa-pára-brisas. Verifique e substitua-as.

O ranger é causado por dois factores principais:

1. Têmpera* da lâmina de silicone, grafite ou borracha do limpa pára-brisas.
2. Sujidade* na lâmina, ou menos comumente no pára-brisas.

Se a limpeza do pára-brisas e lâmina do limpa pára-brisas não resolve o rangido, então compre novas lâminas. A borracha endurecida será ineficaz para remover lama e folhas do pára-brisas e, em casos graves, pode tornar-se quebradiça e rachar. Quando a borracha racha pode expor a extremidade do braço do limpa pára-brisas, o que deixa um arranhão característico em forma de arco no pára-brisas.

Os limpa pára-brisas são uma característica de segurança barata do veículo. Mantenha-os correctamente.

Existem produtos de pós-venda, como o Rain-X, que se aplicam ao pára-brisas e que se destinam a melhorar a visibilidade, mas também têm um grande efeito secundário - eliminam o ranger das lâminas do limpa pára-brisas. Este não é o seu uso pretendido ou concebido, mas devem resolver o problema que está a ter de duas maneiras:

• ao fazer o conta-gotas, não terá de passar os limpa-pára-brisas com chuva leve
• ao revestir o pára-brisas com, essencialmente, uma cera, os limpa-pára-brisas deslizam sobre ele sem ranger, independentemente do estado do limpa-pára-brisas

Terá de voltar a aplicá-los de acordo com o seu nível de utilização e as suas instruções de vez em quando, mas são fáceis e rápidos de aplicar e custam menos do que os limpa-pára-brisas novos.

Para além disso, está a procurar soluções típicas - substituir os limpa pára-brisas, limpar o pára-brisas mais cuidadosamente, utilizar o líquido de lavagem para adicionar líquido para reduzir o rangido, mudar para um líquido de lavagem diferente que se adapte melhor aos seus limpa pára-brisas e condicionar os seus limpa pára-brisas (a borracha decompõe-se à luz do sol com o tempo, levando a limpa pára-brisas mais duros que são mais susceptíveis de criar ruído).

Os limpa-pára-brisas que rangem (também me incomodam) resultam de:

1. Superfície seca
2. Lâminas de limpador de pára-brisas secas
3. Problemas do motor do limpa pára-brisas

Então, para cada um dos acima referidos, experimente estes:

1. Um truque simples (se o problema não for #3), é usar o aspersor para humedecer o pára-brisas antes de ligar os limpa pára-brisas (sim, mesmo com chuva). Desta forma, o vidro fica completamente molhado antes do início do ciclo.

2. Substitua as lâminas por lâminas de desempenho aftermarket (como as de rain-x ) estas tendem a durar mais tempo, são mais silenciosas também.

3. Infelizmente aqui você teria que substituir a cabeça do motor ou simplesmente mandar fazer a manutenção, uma vez que as escovas de pó podem chicletear o mecanismo, levando a guinchos simplesmente do funcionamento do motor.

Para ranger, pode geralmente escapar com a limpeza da própria lâmina do limpador:

Limpe suavemente o rodo de borracha com uma toalha de papel húmido para remover qualquer sujidade solta ou óleo. (https://www.rainx.com/tips-information/wiper-blade-maintenance-tips/)

Manter o seu pára-brisas tão limpo quanto possível também ajudará. No entanto, você eventualmente precisará comprar novas lâminas de limpador de pára-brisas.

Você também pode encerar o seu pára-brisas, isto normalmente pára de ranger. Substitua os seus limpa pára-brisas.

Você pode tentar calibrar a tensão da mola do limpador. Não é raro que estas molas enfraqueçam com o tempo, causando rangidos se a lâmina tiver demasiada liberdade para vibrar.

As abraçadeiras de cabo podem ser usadas para puxar juntas algumas voltas da mola, fazendo com que esta exerça mais força.

Existem kits electrónicos que lhe permitem construir um temporizador de intervalo ajustável. Ligue isso aos comandos do limpa pára-brisas. Pensei que havia peças de reposição especificamente para isto, mas parece que vai ter de adaptar um kit de temporizador de intervalos gerais.

Isto pode parecer bizarro, mas nos últimos 8 anos só substituí duas vezes os limpa pára-brisas, fico com os OEM e quando começam a fazer squeek retiro e lavo com uma esponja e água morna com sabão e depois volto a pô-los no carro. Também limpo regularmente o pára-brisas com o limpador de vidros do carro.

Para completar as boas respostas à pergunta: Pode prolongar a vida útil da borracha dos limpa pára-brisas, limpando-a com aquele “restaurador mágico” que pode comprar em qualquer loja de peças para automóveis. ArmorAll é um nome comercial. E o material que utiliza para restaurar os rolos de borracha (como nas impressoras) também funcionaria. Faça uma pesquisa por “restaurador de borracha”. De qualquer forma, sempre que lavar o seu carro, limpe a borracha dos limpa pára-brisas com esse material. De qualquer forma, deve usar algo assim regularmente, nas paredes laterais dos seus pneus (para evitar a podridão seca), e no plástico do seu tablier e no vinil interior (para evitar fissuras). Por isso, deve certificar-se de que tem alguns à mão se ainda não os tiver. Depois de a ter, isto é um lifehack. ;-)

Se a borracha já estiver seca e rachar, então: novas lâminas de limpador. Sem lifehack restaura a borracha “morta”, AFAIK.

Eu tinha comprado um carro que tinha problemas de rangido, mudei as lâminas de ângulo de toque variado, tudo não funcionava até alguém dizer que era devido ao longo estacionamento sob o calor do sol que reduzia o vidro do pára-brisas.

Ocasionalmente, lavagem a motor do carro. A greme na estrada fará os seus limpa-pára-brisas rangerem, bem como a incorporação de uma graxa nos próprios limpa-pára-brisas. Limpe os limpa-pára-brisas com vinagre ou álcool de friccionar e uma toalha de papel. Vai notar que vai ranger se não tiver chovido durante algum tempo.