Sendo assim tão frio como está. O meu carro não vê a luz do sol, e portanto há formação de condensação no interior dos pára-brisas. Eu poderia retirar a maior parte do gelo colocando o aquecedor no sentido contrário, mas isso ainda deixa as janelas traseiras quase intocadas e o gelo forma-se.
Existe outra forma de remover o gelo do interior se o sol não brilhar sobre ele?
Acontece muito aqui no Canadá, desde que temos Invernos longos e frios. Tenho tendência a usar um cartão de plástico da minha carteira*. Pode dobrar-se até à forma da janela que é côncava no interior. Não é muito rápido e é bastante irritante mas quando se está com pressa é melhor do que aquecer o carro e esperar que derreta.
Sugiro usar um cartão que não se usa frequentemente em vez de um cartão de crédito ou débito porque às vezes o cartão pode estalar ou dobrar-se e a banda magnética pode ficar danificada.
Tive este problema com a minha Tundra de 2006 e o seu tejadilho. O sistema de vedação do tejadilho é concebido com drenagem passiva e os orifícios de choro podem ficar tapados, o que permite que a água transborde/sepasse dentro da cabina. Use uma mangueira de ar para soprar os orifícios de choro/drenagem nos cantos quando o tejadilho está na posição aberta. Além disso, feche as aberturas do aquecedor para “recircular” quando o tempo está ensolarado (quente) e chuvoso/frio, o que pode causar uma situação de condensação. O ajuste de recirculação desliga o fluxo de ar exterior para dentro da cabina.
Se tiver condensação excessiva no interior do carro, precisa de desumidificar o interior… Pode usar aquelas caixas desumidificadoras com cristais de gel de sílica ou já vi uma sugestão de usar cristais de gel de kitty-litter atados dentro de uma meia velha e colados na sua prateleira traseira ou painel de instrumentos.
Presumo que a humidade surge de passageiros molhados a pingar água na carpete/upholstery em vez de uma fuga. Podia tentar colar o aquecedor a pleno vapor com os vidros ligeiramente abertos para o secar numa longa viagem.
O meu carro tem um vidro traseiro aquecido electricamente, por isso é menos problemático para mim. Em carros anteriores usei um raspador de gelo no interior, mas funcionam menos bem porque a curvatura é “errada” - côncava em vez de convexa.
Leve o maior recipiente com a água mais quente que conseguir transportar. Se a água da sua torneira não ficar muito quente, considere aumentar temporariamente a temperatura máxima do seu aquecedor de água quente. Caso contrário, fervê-la no fogão pode ser a sua melhor opção.
Pegue neste recipiente e deite lentamente a água sobre a janela do seu carro, tendo o cuidado de não se sujar, claro.
O calor da água irá transferir-se para a janela, derretendo o gelo que se forma no interior.
Em alternativa…
Pegue num aquecedor manual, ou num pano micro-ondas, e limpe o gelo com ele. O calor irá derreter o gelo.
Pode ser necessário dar uma boa limpeza ao interior das suas janelas. A condensação tende a formar-se à volta das pequenas partículas de sujidade na tela. Se estiver propenso a limpar a condensação com um pano/manga, etc., estará a piorar cada vez mais o problema. Em tempo frio, esta água condensada irá congelar.
Assim, a prevenção pode ser melhor do que a cura. Dê às suas janelas uma boa limpeza e polimento e esperemos que este problema ocorra com menos frequência.
Com o meu precioso golfe3 tive o mesmo problema, a humidade estava a rastejar e a ficar lá; apesar de ter escapado durante um ou dois dias depois de conduzir durante horas com o ar condicionado a quente (não muito agradável), continuava a ficar húmido de novo.
Fazer algo contra isto pode significar substituir as vedações de borracha das suas portas ou similares, mas talvez seja apenas uma vez para si, neste caso uma das coisas que tentei foi:
Coloque alguns tijolos no forno, coloque a temperatura mais alta, e deixe-o lá durante algum tempo. Depois ponha-os rapidamente num recipiente que resista à temperatura (balde de aço na minha mala) e coloque-o no porta-bagagens do carro. Retirando tudo o que bloquear o fluxo de ar (prateleira do chapéu, vire os bancos traseiros se puder). Ponha o carro a trabalhar, coloque o ar condicionado a uma temperatura realmente elevada e não feche completamente o porta-bagagens (tanto que possa enfiar um scredriver através da abertura).
Se acertar na quantidade de tijolos, este aquece rapidamente a traseira do carro, provocando a evaporação da maior parte húmida. O ar quente desumidificado do AC entrará pela frente e sairá pela traseira, secando muito bem o carro.
O número de tijolos depende da temperatura do seu forno e do tamanho do seu carro. Não use muitos ou pode danificar seriamente algo (muitas coisas num carro não gostam de mais de 50°C).
Se tiver água congelada acumulada no interior das janelas do seu carro, enquanto mantém o calor ligado, pode ligar o seu ar condicionado com o ajuste que permite a entrada de ar fresco. O ar condicionado ajudará a secar o ar no interior do veículo e evitará o embaciamento e o congelamento do mesmo.
Estava a pensar em usar um secador de cabelo (como os eléctricos portáteis) para simplesmente aquecer e soprar a água. No entanto, a água pode pingar para dentro do carro.