Eu tinha uma fechadura de bagagem SwissGear 3-combo aprovada pela TSA (não integrada numa mala de viagem). Quando a recebi da TSA a certa altura, a fechadura estava encravada, mas não completamente trancada, parecia. Quando consegui abri-la, ficou depois presa na posição aberta.
Para entrar na minha, tentei tudo o que encontrei online (como rodar lentamente um botão de cada vez enquanto escutava qualquer alteração no “click”), mas no final consegui fazê-lo observando os próprios botões quando aplicava pressão. Então, simplesmente empurrei para baixo no bloqueador, e observei o primeiro mostrador (mais próximo da inserção do eixo da fechadura). Parecia girar ligeiramente sempre que aplicava pressão, indicando que o veio da fechadura não estava a deslizar sem problemas para além daquele mostrador. Assim, rodei o mostrador 1 clique para o número seguinte, e observei novamente; a mesma coisa. Repeti-o até não ocorrer qualquer movimento observável, e depois repeti todo o processo novamente para os mostradores 2 e 3, em série (com o 1º mostrador ainda no número que eu assumi ser apropriado com base no “teste” através deste método acima).
Desta forma, acabei por conseguir fechar a minha fechadura e repor o combo de volta ao meu original utilizando o código que eu tinha descoberto da forma acima descrita. Acontece que o meu código foi alterado na íntegra pela TSA de alguma forma - nenhum dos meus números era o mesmo. Estou contente por ter descoberto de alguma forma.